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Última etapa del proyecto LNG Prototype Pack

El proyecto consiste en construir el primer tanque de membrana de pequeña escala del mundo para almacenar GNL que se finalizará el próximo 30 de mayo de 2018.

Este proyecto de I+D+i LNG que comenzó el pasado 1 de marzo del 2016 entra en su última etapa constructiva como planta satélite en UNEMSA (grupo INTASA). Este prototipo ideado para aplicaciones en el sector naval finalmente es diseñado de una forma más versátil, cumpliendo con los requerimientos de la normativa naval y terrestre.

 

Este proyecto subvencionado por la Agencia GAllega de Innovación (GAIN) a través de la convocatoria conecta Pyme, cofinanciado por el Fondo Europeo de DEsarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea, y apoyado por la Consellería de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia.

En este último período se finalizan los trabajos de certificación previos y se pasa a una etapa puramente constructiva. Actualmente se están acabando los trabajos de soldadura para dar paso a la instalación del aislamiento realizado por Gabadi y seguido de la instalación del sistema de gestión de combustible de la mano de Neo-CH4 Galicia (Grupo HAM). Todo esto respaldado por la ingeniería Vicus dt encargada de la realización de los cálculos numéricos y la consultoría Inova Labs, encargada de la evaluación y definición de una operativa segura del sistema, determinación de su viabilidad económica y estrategia de comercialización.

Fuente: Gabadi

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START-UP OF THE NEW HAM STATION IN SLOVENIA

HAM Group opens the first LNG station in Slovenia

HAM Group, paunches the first LNG station in Slovenia, in Ljubljana. The LNG mobile station is part of the cHAMeleon project, funded by the European Commission, through the Executive Agency for Innovation and Networks (INEA), to boost the implementation of the LNG refuelling infrastructure network in the European Union and promote the growth of the LNG market in the road transport sector.

This station has also the suport of ENOSLNG, a Slovenian partner responsible for the development of the LNG market in the region, contributing to the start-up of the first LNG refuelling station in Slovenia, and thus to an alternative cleaning solution for road transport. In addition, this project helps the city’s aim to improve air quality and become one of the greenest capitals in Europe.

The station is located in Ljubljana, he Slovenian capital, at the junction of two major European freight corridors.

Zoran Janković, Mayor of Ljubljana, Sofia Papantoniadou, representative of INEA (Innovation and Networks Executive Agency), Klemen Potisek, Secretary of the Ministry of Infrastructure, ENOSLNG and ENERGETIKA representatives, HAM engineers and managers were present at the inauguration of the LNG mobile station.

“These new projects consolidate HAM’s leadership position in the LNG sector in Europe”

 

 

 

+info:

www.lngchameleon.eu/ljubljana

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EL RALLY LNG BLUE CORRIDOR REPOSTA GNC-GNL EN HAM JONQUERA

El Rally LNG Blue Corridor ha parado en HAM Jonquera para repostar sus vehículos

HAM Jonquera GNC-GNL recibe a los corredores que repostan en La Jonquera

Grupo HAM inaugurará próximamente la nueva estación de servicio HAM Jonquera, ubicada en Crta. N-II Km 774, 17700 La Jonquera, Girona (Cómo llegar), donde se podrá repostar gas natural licuado y gas natural comprimido. Antes de su apertura ha recibido la visita del Rally LNG Blue Corridor, para vehículos propulsados a gas natural y camiones de GNL, que arrancó en Lisboa, el pasado 18 de setiembre, y que se encuentra en su última etapa en la península ibérica. Los participantes tienen como objetivo recorrer 5.700 km en 18 días, pasando por 9 países europeos y finalizar en la ciudad rusa de  San Petersburgo, coincidiendo con la celebración del Fórum Internacional del Gas.

El Rally LNG Blue Corridor, que se realiza cada año en distintas rutas, confirma los objetivos del proyecto europeo LNG Blue Corridors aprobado en 2013 y coordinado desde España, que ha puesto de manifiesto las amplias posibilidades del gas natural licuado (GNL), como la única alternativa a los derivados del petróleo en el transporte pesado por carretera, tanto nacional como internacional.

La parte ibérica de este rally cuenta con la colaboración de Gasnam, además de varias empresas de España y Portugal vinculadas a este combustible alternativo.

Camión repostando en un surtidor de la estación de servicio HAM Jonquera, Girona, que permite repostar gas natural licuado y gas natural comprimido

Con la inminente apertura de la estación de suministro de GNC y GNL en La Jonquera, HAM continúa ampliando su red de estaciones de servicio. Esta nueva estación de servicio, ha sido cofinanciada por la UE mediante el programa CEF (connecting europe facility), a través del proyecto LNG cHAMaleon, liderado por HAM y la empresa Eslovena ENOS LNG. Dicho proyecto pretende promover el uso del GNL en la ruta Barcelona-Ljubljana de una forma eficiente e innovadora.

HAM continúa apostando por el gas natural como alternativa real a los combustibles fósiles, más contaminantes y caros, para el transporte de mercancías por carretera. Próximamente abriremos las estaciones de servicio San Sebastián de los Reyes GNC-GNL (Madrid), Puerto de Barcelona GNC-GNL y Alfajarín GNC-GNL (Zaragoza), situando a Grupo HAM en lo más alto del sector, siendo la empresa con más ventas de GNL para automoción del mercado nacional.

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NGV International Academy Japón visita a HAM

NGV International Academy  visita la estación de servicio de GNL/GNC (gas natural licuado y gas natural comprimido) de Abrera, Barcelona.

 

La visita estuvo presidida por la presidenta y CEO de NGV International Academy, Mariarosa Baroni quien estuvo acompañada por el General Manager de NGV Japón, Hiro Hashimoto y el profesor Norimasa Iida  de la Universidad de KEIO Japón y representantes de empresas del sector gasista como Osaka Gas y Tokyo Gas,  además de otras empresas como ISUZU Motors Limited, Regional Futures Research Center y Ecotruck, Sanwa Transport.

HAM explicó el procedimiento y funcionamiento de la estación de servicio GNL/GNC de Abrera y presenciaron el proceso de repostaje de camiones de GNL.

Luego se convocó una reunión en las oficinas de HAM, para hablar de la importancia del gas natural como alternativa a la movilidad en el sector del transporte, además de otros temas del sector.

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Nuevo punto de suministro de gas natural en Cornellá

HAM y Galp inauguran la primera estación de servicio de Gas Natural en Cornellá-Progreso en la provincia de Barcelona.

Gracias a un acuerdo de cooperación entre ambas compañías, HAM y Galp ponen en marcha el primer punto de Gas Natural Comprimido (GNC) en Cornellá, en la provincia de Barcelona.

La estación de servicio Cornellá se encuentra ubicada en calle Progreso, esquina Albert Einstein (Pol. Almeda), 08940 Cornellá de Llobregat (Barcelona). Punto muy concurrido, ya que se encuentra muy próximo al estadio de Cornellá-El Prat, al centro de negocios WTC Almeda Park y al Hospital de Bellvitge, una zona con un gran volumen de circulación.

La instalación, explotación y puesta en marcha de éste punto de suministro de gas natural (GNV) por parte de HAM y la confianza de Galp en reafirmar su compromiso con la innovación y el respeto al medioambiente, además de su apuesta por la instalación de puntos de suministro de gas natural en sus estaciones de servicio de España, sirven para dar un nuevo enfoque como alternativa a la movilidad en el sector del transporte.

Al acto de inauguración han asistido, Antoni Murugó, responsable de marketing  de HAM y Jaume Suriol, director técnico de HAM, José Manuel Serna, Responsable de Proyectos de Red de Estaciones de Servicio de España de Galp y Fernando Martín Nieto, Responsable Comercial de Gas&Power.

Además de éste nuevo punto de suministro de GNV en Cornélla (Barcelona), están previstan nuevas aperturas en La Junquera (Girona), Jarama (Madrid), Alfajarín (Zaragoza) y en el Puerto de Barcelona.

+información: HAM – Galp

 

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Inauguración de una red de gas natural en Puerto Montt

Grupo HAM se ha encargado de diseñar y construir una planta de regasificación (PSR) en Puerto Montt, Chile

La PSR de Lipigas S.A. ha sido diseñada por Grupo HAM

Grupo HAM ha sido la encarga de diseñar y construir una planta satélite de regasificación, que abastecerá la red de distribución de gas natural que ha inaugurado la empresa Lipigas S.A. en la población de Puerto Montt, Chile.

La PSR consta de dos tanques independientes de 80 metros cúbicos cada uno, capacidad suficiente para abastecer la red que en esta primera fase tiene una longitud de aproximadamente 17 kilómetros, permitiendo la distribución a los sectores del Barrio Industrial, Mirador de la Bahía y Valle Volcanes.

En paralelo, LIPIGAS está construyendo en la población de Osorno, otra red de gas natural que contará con una extensión de 14 kilómetros, que será alimentada desde otra planta de regasificación de GNL también adjudicada a HAM.

Estos dos proyectos, además del futuro proyecto de la población de Curicó, confirman la apuesta de LIPIGAS por el gas natural licuado y su confianza en Grupo HAM, contribuyen así a mejorar la calidad de vida de las personas con una energía limpia y sostenible, que se suma a la oferta de gas licuado, en cilindro y a granel, que LIPIGAS mantiene en dichas ciudades.

HAM ha colaborado en el diseño y fabricación de 11 instalaciones que LIPIGAS ha realizado para el suministro de GNL a industrias como las internacionales Danone o Saint Gobain o empresas de distintos sectores como la vinícola Viña San Pedro o Cerámicas Santiago, entre otras, que han visto como HAM ha ayudado a hacer realidad el proyecto de cambio de combustible.

LIPIGAS como empresa referente en el sector energético chileno ha confiado y sigue confiando en HAM como socio tecnológico, una relación que empezó en 2013 y que ha permitido a empresas y fabricas chilenas reducir sus costes operativos para ser más competitivas en el mercado, a la vez que han reducido las emisiones de gases efecto invernadero.

En HAM somos especialistas en diseñar, construir y encargarnos del mantenimiento de Plantas Satélites de Regasificación (PSR), haciendo llegar el gas natural a todas aquellas industrias y poblaciones a las que no han llegado todavía la red de gaseoductos.

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The EU member states selects CEF-Transport action cHAMeleon for stimulating the Liquefied Natural Gas as fuel for road transport.

The European Commission, through the Innovation and Networks Executive Agency (INEA), have funded the cHAMeleon initiative among the projects submitted for the 2015 Connect Europe Facility (CEF) Transport Calls for stimulating the implementation of LNG refuelling infrastructure network, creating LNG market in new European areas and promote LNG market growth in the road haulage sector.

This action is lead by HAM CRIOGÉNICA, which is a Spanish leading company in Europe in designing, building and operating all kinds of LNG and CNG installations, such as regasification plants and LNG & L-CNG refuelling stations, as well as bunkering terminals. In addition, the initiative has also ENOSLNG as partner, which is a Slovenian company responsible for development of the LNG market in the region. They develop their own natural gas liquefaction technology and have small LNG plant.

The overall objective of the action is to study LNG powered freight market on the Mediterranean Corridor (Barcelona-Ljubljana) through innovative approaches & technologies in order to allow quick deployment of Natural gas as alternative clean fuel in a smart and economical way.

                   

cHAMeleon investigates technological and operational options for carrying out improvements on LNG infrastructure, including vehicles, and LNG logistics service focused on bringing installation and operational costs down and making LNG an attractive commercial viable alternative fuel. The investigation will also address the business-client relation in order to address appropriately client’s needs in the different geographical areas.

During the Action 3 L-CNG refuelling stations will be deployed in 3 strategic points across the Mediterranean Corridor, in the Port of Barcelona (Spain), in La Jonquera (Spain) and in Ljubljana (Slovenia).

Moreover, in the frame of the Action, data will be collected with a view to define the roll out plan of a full network along the Mediterranean corridor. The collection of the data will be achieved through the trial operation and monitoring of the 3 stations implemented in the frame of the Action as well of additional 2 stations in Italy and 1 in France all 6 located at strategic points of Mediterranean corridor

cHAMeleon project is total aligned with Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014. This Directive defines a common framework of measures for the deployment of alternative fuels infrastructure in the European Union in order to minimise dependence on oil and to mitigate the environmental impact of transport. It sets out minimum requirements for the building-up of alternative fuels infrastructure, including networks of LNG stations with non-discriminatory access for LNG fuelled vessels and road vehicles. The current lack of infrastructure is the key barrier to development of the LNG fuelled vehicles market. Interventions for stimulating implementation of such infrastructure are therefore necessary.

“The sole responsibility of this publication lies with the author. The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.”      

 

 

More information: www.lngchameleon.eu

 

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Transportes HAM ha incorporado a su flota el nuevo Iveco Stralis NP propulsado por gas natural.

Los 25 camiones IVECO Stralis NP adquiridos por Transportes HAM están propulsados por un motor IVECO Cursor 9 de gas natural Euro VI de 8,7 litros que desarrolla una potencia de 400 caballos y un par máximo de 1.700 Nm. El Nuevo Stralis NP es, también, el primer camión de gas natural con cambio automatizado de 12 velocidades, gracias a la transmisión Eurotronic, que garantiza un menor consumo de combustible y un mayor confort en la conducción. Los depósitos de combustible de mayor capacidad incrementan la autonomía con la versión solo GNL, que alcanza una distancia récord de 1.500 km.

En un acto que tuvo lugar en las instalaciones de HAM en Abrera, José María Chamizo, director de Desarrollo de Gas de IVECO, hizo entrega de los vehículos a Antonio Murugó, director general del Grupo HAM. Junto a ellos estuvieron Víctor Banderas, director de Transportes HAM; Toni Murugó, ingeniero de HAM Criogénica;  y Jordi Sardina, gerente del concesionario oficial IVECO en la Zona Franca.

“El Stralis NP es, sin duda, la mejor opción del mercado”

La elección del Nuevo Stralis NP se ha debido, según palabras de Toni Murugó, a que “IVECO, con el Stralis NP, va más allá en cuanto a tecnología alternativa al diésel. Queremos vehículos con las mejores prestaciones y respetuosos con el medio ambiente, y el NP es, sin duda, la mejor opción del mercado”. Esta adquisición confirma el compromiso de la empresa de transportes con el desarrollo de motorizaciones que empleen energías alternativas al diésel.

  • El 90% de las tractoras de Transportes HAM, empresa que forma parte del Grupo HAM, utilizan gas natural licuado (GNL). A estos vehículos se suman, ahora, 25 nuevas unidades del IVECO Stralis NP (Natural Power), el primer vehículo pesado diseñado para largas distancias capaz de alcanzar la misma potencia que su equivalente diésel.

Fuente: Transporte3

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Publicaciones en otros medios:

Iveco

GNV Magazine

Todo Transporte

Gasnam

 

 

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El nuevo prototipo de boquerel de HAM marca el futuro de la tecnología de GNL

Fruto de un proceso de innovación y desarrollo de alta tecnología aplicada a la mejora del repostaje de GNL (gas natural líquido), el Grupo HAM ha desarrollado un nuevo boquerel para suministrar combustible a vehículos pesados que permite aumentar la seguridad y minimizar las emisiones de gases contaminantes.

La desconexión del boquerel se realiza sin ningún tipo de emisión de gas al aire. Esta operativa permite eliminar el riesgo de quemadura y las posibles creaciones de atmósferas explosivas, siendo dicho boquerel más seguro que cualquiera de los existentes en el mercado. Destaca también la desaparición de las fugas o pérdidas de líquido de la junta del boquerel con el depósito del camión tan frecuentes hasta la fecha gracias a su nuevo diseño de anclaje y cierre.

Así pues, el nuevo conector de carga supone una evolución y mejora de los existentes hasta ahora. Con un doble sistema de anclaje que aumenta la seguridad en el suministro de GNL y es un paso más hacia la normalización de la operativa de repostaje para que éste sea lo más parecido a una carga de combustible convencional.

Construido en aluminio y acero inoxidable, su diseño se adapta a los actuales sistemas, no siendo necesario cambiar ningún componente de los surtidores de GNL de las estaciones de servicio, ni realizar ninguna inversión en los camiones.

El Grupo HAM líder en el desarrollo de tecnología aplicada al gas natural ha conseguido un boquerel mucho más duradero, seguro, con una mayor facilidad de uso y puede suponer la reducción de parte del equipo de protección individual (EPI) al eliminar el contacto entre el GNL y el conductor que reposta el combustible.

Vídeo del nuevo boquerel

HAM

Abrera (Barcelona), 27 de febrero de 2017

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Nuevo surtidor de GNL en Guipúzcoa de HAM

La empresa de transportes Transordizia y HAM han llegado a un acuerdo para la apertura de un nuevo surtidor de gas natural licuado en la localidad guipuzcoana de Irún.

La instalación ya está operativa y se encuentra situada en el recinto que la compañía de transporte internacionales de vehículos industriales y autobuses tiene en Antxotxipi Kalea, 4 zaisa III de Irún.

El nuevo surtidor está pensado y diseñado para el profesional del transporte y el repostaje, asistido por ordenador, es seguro, sencillo y muy rápido. Opera con la tarjeta HAM y si aún no dispone de ella, pueda conseguirla de forma gratuita llamando al teléfono 93 770 47 60.

En la actualidad, HAM tiene una amplia red de estaciones de gas natural, tanto de GNL como de GNC, distribuidas por toda España.

Próximamente están previstas nuevas aperturas en La Junquera (Girona), Jarama (Madrid), Alfajarín (Zaragoza), Mérida (Badajoz) y en el Puerto de Barcelona.

HAM

Abrera (Barcelona), 16 de febrero de 2017