TRANSPORTES HAM INCORPORA A SU FLOTA 25 NUEVAS TRACTORAS

Grupo HAM ha incorporado nuevas tractoras impulsadas por gas natural licuada, combustible que respeta el medioambiente

Todos los vehículos se propulsan con gas natural licuado (GNL)

Transportes HAM ha incorporado a su flota 25 nuevas tractoras propulsadas por gas natural licuado, continuando su apuesta, iniciada hace más de 20 años, por el GNL como combustible en el transporte por carretera. Actualmente el 90% de nuestra flota utiliza GNL, un combustible limpio y seguro, que ayuda a cuidar del medioambiente, ya que gracias a su uso es posible reducir las emisiones contaminantes de nuestra flota en un 60% de óxidos nitrosos, en un 99% de partículas PM y en un 95% el dióxido de carbono.

En un acto que tuvo lugar en nuestras instalaciones de la estación de servicio HAM Abrera GNC-GNL, José María Chamizo, director de Desarrollo de Gas de IVECO, hizo entrega de los vehículos a Antonio Murugó, director general del Grupo HAM. Junto a ellos estuvieron Víctor Banderas, director de Transportes HAM; Toni Murugó, ingeniero de HAM Criogénica; y Jordi Sardina, gerente del concesionario oficial IVECO en la Zona Franca.

La elección del Nuevo Stralis NP se ha debido, según palabras de Toni Murugó, a que “IVECO, con el Stralis NP, va más allá en cuanto a tecnología alternativa al diésel. Queremos vehículos con las mejores prestaciones y respetuosos con el medioambiente, y el NP es, sin duda, la mejor opción del mercado”. Esta adquisición confirma nuestro compromiso con el desarrollo de motorizaciones que empleen energías alternativas al diésel.

Los 25 camiones IVECO Stralis NP adquiridos por Transportes HAM están propulsados por un motor IVECO Cursor 9 de gas natural Euro VI de 8,7 litros que desarrolla una potencia de 400 caballos y un par máximo de 1.700 Nm. El Nuevo Stralis NP es, también, el primer camión de gas natural con cambio automatizado de 12 velocidades, gracias a la transmisión Eurotronic, que garantiza un menor consumo de combustible y un mayor confort en la conducción. Los depósitos de combustible de mayor capacidad incrementan la autonomía con la versión solo GNL, que alcanza una distancia récord de 1.500 km.

En Grupo HAM continuamos apostando por reducir el efecto invernadero, desde que en el año 2000 fuimos la primera empresa de Europa en apostar por el GNL, comprando 10 tractoras, en Estados Unidos, que se propulsaban con gas natural licuado. Desde entonces, nuestro esfuerzo se ha visto reconocido por el sector gasista, recibiendo varios premios y menciones, como el “Premio Emprendimiento Medioambiental” concedido por Gasnam, la Asociación Ibérica que se encarga de fomentar el uso del gas natural en la movilidad terrestre y marítima.

Grupo HAM seguirá ampliando y renovando su flota de vehículos propulsados por gas natural licuado y gas natural comprimido, continuando de este modo con nuestro máximo nivel de exigencia y respeto por el medioambiente.

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EL PROTOTIPO DE BOQUEREL DE HAM MARCA EL FUTURO DE LA TECNOLOGÍA GNL

Grupo HAM ha diseñado y desarrollado un nuevo boquerel GNL

El boquerel de HAM permite repostar de forma segura y reduce las emisiones

En Grupo HAM apostamos por la innovación y el desarrollo de alta tecnología, aplicada a la mejora del repostaje de gas natural licuado. Este proceso nos ha permitido desarrollar un nuevo boquerel para suministrar combustible a vehículos pesados, que permite aumentar la seguridad y minimizar las emisiones de gases contaminantes.

La desconexión del boquerel se realiza sin ningún tipo de emisión de gas al aire. Esta operativa permite eliminar el riesgo de quemadura y las posibles creaciones de atmósferas explosivas, siendo dicho boquerel más seguro que cualquiera de los existentes en el mercado. Destaca también la desaparición de las fugas o pérdidas de líquido de la junta del boquerel con el depósito del camión, tan frecuentes hasta la fecha, gracias a su nuevo diseño de anclaje y cierre.

El nuevo conector de carga supone una evolución y mejora de los existentes hasta ahora. Dispone de un doble sistema de anclaje que aumenta la seguridad en el suministro de GNL y es un paso más hacia la normalización de la operativa de repostaje para que éste sea lo más parecido a una carga de combustible convencional.



Construido en aluminio y acero inoxidable, su diseño se adapta a los actuales sistemas, no siendo necesario cambiar ningún componente de los surtidores de GNL de las estaciones de servicio , ni realizar ninguna inversión en los camiones.

Grupo HAM, líder en el desarrollo de tecnología aplicada al gas natural, ha conseguido un boquerel mucho más duradero, seguro, con una mayor facilidad de uso y puede suponer la reducción de parte del equipo de protección individual (EPI) al eliminar el contacto entre el GNL y el conductor que reposta el combustible.

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ESTACIÓN DE SERVIO MÓVIL GNL HAM GUIPÚZCOA

Estación móvil HAM GNL inaugurada en Guipúzcoa

La estación permite repostar gas natural licuado en Irún

Grupo HAM ha puesto en marcha una nueva estación de servicio móvil de gas natural licuado en Irún, Guipúzcoa. La gasinera se encuentra situada en Antxotxipi Kalea, 4, 20305 Irun, Gipuzkoa (Cómo llegar), próxima a la AP-8, también conocida como la Autopista del Cantábrico, que se extiende a lo largo de la costa del País Vasco, desde Irún hasta Bilbao, enlazando con la AP-68.

La apertura de la estación de servicio ha sido posible gracias a un acuerdo entre Grupo HAM y la empresa de transportes Transordizia, que permitirá el repostaje de gas natural licuado, ya que la unidad móvil se encuentra situada en un recinto de su propiedad.

El nuevo surtidor, asistido por ordenador, es seguro, sencillo y permite repostar gas natural licuado de forma rápida. Está pensado y diseñado para el profesional del transporte y el repostaje. Opera con todo tipo de tarjeta y con la tarjeta HAM, que ponemos a disposición solo de empresas y autónomos.

Actualmente HAM cuenta con una amplia red de estaciones de GNC y GNL, distribuidas por todo el territorio español y Europa. Próximamente, están previstas nueva aperturas en La Jonquera GNC-GNL, San Sebastián de los Reyes GNC-GNL (Madrid), Alfajarín GNC-GNL (Zaragoza), Mérida GNC-GNL (Badajoz) y Port de Barcelona GNC-GNL.

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HAMIKRO, EL SURTIDOR QUE PERMITE REPOSTAR BIOMETANO

HAMikro es un surdidor de biometano que ha sido desarrollado por Grupo HAM

Grupo HAM contribuye a construir la primera estación de servicio de biometano

La aplicación de la nueva tecnología de HAM, ha permitido la puesta en marcha de la primera estación de servicio alimentada con biometano, combustible obtenido a partir de la transformación de biogás elaborado por el aprovechamiento de aguas residuales.

HAM ha realizado el diseño, montaje y puesta en servicio de la estación dispensadora de biometano. La instalación consta de un sistema de compresión del combustible con un compresor de bajo caudal, una estructura de almacenamiento con botellas de alta presión y un surtidor para abastecer esta fuente de energía.

La estación de servicio es propiedad de Aqualia y se encuentra ubicada dentro de las instalaciones de la depuradora de aguas residuales que la empresa tiene en Jerez de la Frontera (Cádiz) y se enmarca dentro del proyecto de innovación Smart Green Gas, cuyo objetivo es la obtención de biocombustible procedente de la depuración de estas aguas y que permite reducir el 80 % las emisiones de CO2.

Este tipo de proyectos suponen un fuerte impulso para la investigación y creación de combustibles alternativos en sectores como en el del automóvil en España y propicia la obtención de una fuente de energía renovable, a partir de las aguas residuales, mucho más respetuosa con el medioambiente.

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HAM CONSTRUYE PARA ALIMERKA UNA ESTACIÓN DE SERVICIO DE GNL

Grupo HAM se ha encargado del diseño y construcción de la estación de servicio GNL de Alimerka

Se trata de la primera estación de servicio de Gas Natural Licuado de Asturias

Grupo HAM ha sido escogida, por la cadena de supermercados Alimerka, para diseñar y construir su primera estación de servicio de GNL, que suministrará con este moderno combustible a su nueva flota de camiones.

La instalación se encuentra ubicada en el centro logístico que Alimerka tiene en la localidad de Lugo de Llanera (Asturias) y da servicio a sus 80 vehículos de reparto que diariamente distribuyen sus productos a su red de supermercados.

Dotada de la última tecnología, la estación de servicio no contamina la atmósfera y no necesita de bomba criogénica para su funcionamiento. Está compuesta, entre otros elementos, de dos surtidores de última generación, diseñados y construidos por HAM Criogénica, empresa de ingeniería de HAM.

Alimerka también ha confiado la logística del abastecimiento de la estación a Grupo HAM, siendo Liquid Natural Gaz (LNG), la empresa comercializadora de gas natural y Transportes HAM, la que realizará el transporte criogénico, cubriendo el abastecimiento del GNL a la estación de servicio, mediante un control remoto on-line que le permite a Alimerka delegar en HAM esta responsabilidad.

La apuesta por el gas natural licuado como combustible para su flota de vehículos se traduce a nivel ambiental en una sustancial reducción de la huella de dióxido de carbono (CO2) en un 30%, respecto a sus anteriores modelos diésel, y también en una importante disminución de los óxidos nitrosos (NOx), emisión de partículas y nivel de ruido de los motores.

Grupo HAM es líder en la construcción de estaciones de GNV y pionero en la utilización de GNL en su propia flota de camiones, desde el año 2000, apostando por la innovación constante y por el desarrollo de tecnología, segura, fiable y de manejo sencillo, basada en su experiencia acumulada como usuario de sus propias estaciones y en todas aquellas aportaciones de su más de trescientos clientes.

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LNG Prototype Pack

                       

                   

                   

Participación de NEO-CH4 Galicia

Miembros del consorcio: Gabadi, Vicus dt, Inova Labs y NEO-CH4 Galicia.

Objetivos del proyecto: Diseño y construcción de un prototipo compuesto por un tanque de membrana de volumen reducido para almacenar GNL -gas natural licuado- y la creación de un sistema de gestión de combustible FGHS (Fuel Gas Handling System) compacto que permita validar la tecnología de almacenamiento de éstos depósitos de membrana para diseños a pequeña escala.

La intervención de los diferentes miembros del consorcio es la siguiente:

Gabadi:

Líder del proyecto, teniendo la labor de coordinación de las diferentes empresas involucradas, así como de las dos empresas subcontratadas, Reganosa y Energy lab. También realizará la tarea de construcción del tanque y su sistema de contención y la validación del conjunto tanque-sistema de gestión de combustible.

Neo-CH4 GALICIA:

Se vinculó al proyecto una vez se hizo pública la resolución y adjudicación en octubre pasado, realizando la contratación de nuevo personal con alto nivel técnico y enfoque de I+D para la dedicación exclusiva a este proyecto. Ha iniciado los trabajos analizando el Estado del Arte del mercado actual. También se han investigado opciones viables para el diseño de FGHS, estando actualmente centrados en el análisis de las alternativas y problemáticas de impulsión de GNL con tanques de membrana de 2 bar. Se están buscando soluciones de diseño con la finalidad de conseguir un prototipo viable, innovador, robusto y sólido

VICUS dt:

Encargada de la realización de los cálculos numéricos de los esfuerzos en el tanque producidos por el impacto del LNG. Además llevará a cabo la coordinación con la sociedad de clasificación para que tanto los cálculos como el tanque cumplan todos los requisitos necesarios para poder ser aprobados para su instalación en buques.

Inova Labs:

Evaluará la seguridad en la operación del sistema planteado para establecer las restricciones a tener en cuenta en la operación normal y definir una operativa segura del sistema. Además, determinará la viabilidad económica del sistema y la estrategia de comercialización posterior.

Subvencionado: Axencia Galega de Innovación – Gain, a través de la convocatoria Conecta Pyme para fomentar la cooperación entre las pymes y los demás agentes del Sistema regional de innovación.

Apoyado: Conselleria de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia.

Cofinanciado: Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER, de la Unión Europea.

La finalización del proyecto está prevista en noviembre de 2017.

Abrera (Barcelona), 15 de diciembre de 2016

 Fuente: Gabadi

HAM PARTICIPA EN EL PROYECTO LNG PROTOTYPE PACK

Grupo HAM, a través de su empresa NEO-CH4 Galicia, participa en el Proyecto LNG Prototype Pack, para desarrollar un tanque GNL de membrana de volumen reducido

NEO-CH4 Galicia, empresa de Grupo HAM, se une al proyecto

NEO-CH4 Galicia, empresa de Grupo HAM, participa en el Proyecto LNG Prototype Pack, formando parte del consorcio creado junto a las empresas Gabadi, Vicus dt e Inova Labs, para el diseño y construcción de un prototipo, compuesto por un tanque de membrana de volumen reducido para almacenar GNL -gas natural licuado- y la creación de un sistema de gestión de combustible FGHS (Fuel Gas Handling System) compacto, que permita validar la tecnología de almacenamiento de éstos depósitos de membrana, para diseños a pequeña escala.

NEO-CH4 Galicia se vinculó al proyecto una vez se hizo pública la resolución y adjudicación en octubre pasado, realizando la contratación de personal con alto nivel técnico y enfoque de I+D, para la dedicación exclusiva a este proyecto. Ha iniciado los trabajos analizando el Estado del Arte del mercado actual e investigado opciones viables para el diseño de FGHS. Actualmente están centrados en el análisis de las alternativas y problemáticas de impulsión de GNL con tanques de membrana de 2 bar. Se están buscando soluciones de diseño con la finalidad de conseguir un prototipo viable, innovador, robusto y sólido.

Además, ha de definir y evaluar los requerimientos técnicos para la creación del prototipo, el diseño y fabricación del FGHS consistente en la parte de adecuación del GNL al consumidor, los rasgos de funcionamiento, los cálculos isométricos y de estrés, el desarrollo de los skids con la consecución de la construcción FGHS y la validación, junto al resto de empresas partícipes, del proyecto LNG Prototype Pack.

Gabadi, líder del proyecto, coordina a las diferentes empresas involucradas en el proyecto LNG Prototype Pack, así como de las dos empresas subcontratadas, Reganosa y Energy lab. También realizará la tarea de construcción del tanque y su sistema de contención, así como la validación del conjunto tanque-sistema de gestión de combustible.

VICUS dt se encarga de realizar los cálculos numéricos de los esfuerzos en el tanque producidos por el impacto del GNL. Además llevará a cabo la coordinación con la sociedad de clasificación, para que tanto los cálculos, como el tanque, cumplan todos los requisitos necesarios para poder ser aprobados para su instalación en buques.

Inova Labs se encarga de evaluar la seguridad en la operación del sistema planteado, para establecer las restricciones a tener en cuenta en la operación normal y definir una operativa segura del sistema. Además, determinará la viabilidad económica del sistema y la estrategia de comercialización posterior.

Los depósitos de membrana suelen ser usados por los grandes buques metaneros para el transporte de gas natural licuado. La relevancia del proyecto radica que en el mundo no existen tanques de membrana de reducido espacio que puedan instalarse en buques que hasta ahora están funcionando con combustible convencional y permitan su adaptación al uso de GNL o instalarse en aquellos buques de transporte de combustible y poder integrar el GNL como nueva fuente de energía. Estos nuevos contenedores son más flexibles en cuanto a forma, espacio requerido y son más robustos y seguros que los depósitos cilíndricos de GNL que se usan actualmente.

El proyecto está subvencionado por la Axencia Galega de Innovación – Gain, a través de la convocatoria Conecta Pyme para fomentar la cooperación entre las pymes y los demás agentes del sistema regional de innovación. Está apoyado por la Consellería de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER, de la Unión Europea.
La finalización del proyecto está prevista en noviembre de 2017.

El Grupo HAM en constante crecimiento, aporta su esencia innovadora también al sector marítimo, en diferentes proyectos al entorno del GNL (bunkering, adecuación de gabarras, diseño y construcción de tanques contenedores, etc.), claves para su desarrollando y expansión, participando en la adecuación de buques y sus instalaciones, permitiendo la utilización cada vez mayor de gas natural licuado, como combustible alternativo, mucho más respetuoso con el medio ambiente por el menor impacto en el efecto

Logos de las empresas NEO-CH4 Galicia, Gabaldi, Inova Labs y Vicus dt

Logos Xunta de Galicia, Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y Agencia Gallega de Innovación (GAIN

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HAM ITALIA, ABRE NUEVAS ESTACIONES DE GNL Y GNC

HAM Italia, es el líder europeo del GNC-GNL

HAM Italia está ayudando a impulsar el Gas Natural Vehicular

Grupo HAM continúa con su expansión en Italia con nuevos proyectos e instalaciones de gas natural vehicular, ayudando a su implantación y expansión en todo el país. Estos nuevos proyectos consolidan la posición de liderazgo de HAM en el sector del GNL en Europa.

El pasado mes de octubre en la feria Oil&Nonoil, celebrada en Verona, HAM estuvo presente con todas sus novedades, entre las cuales encontramos dos nuevas estaciones de servicio donde se puede repostar gas natural licuado y gas natural comprimido.

La primera estación de servicio abierta recientemente por HAM Italia, se puso en marcha la semana pasada. La gasinera, donde se puede repostar GNL y GNL-C, con un surtidor de GNL, se encuentra situada en la localidad de Pontedera, eje de comunicación S.G.C FI-PI-LI, en el kilómetro 56, que une Florencia con Pisa y Livorno. Su ubicación, en una de las vías de comunicación estratégicas más importantes de la Toscana, une el puerto de Livorno con la red de autopistas de Italia. Esta estación opera bajo la bandera y propiedad de ENI, uno de los primeros operadores italianos, que apuesta por el uso del GNL en el transporte.

La segunda instalación ha sido construida para la empresa de transportes Maganeti Spedizioni y se encuentra en el municipio de Gera Lario, provincia de Como, en la región de Lombardía. La empresa Maganeti Spedizioni, muy concienciada en la protección del medio ambiente, ha comenzado a potenciar el uso de los combustibles alternativos en sus vehículos pesados, cambiando su flota de camiones diésel, por los alimentados por gas natural licuado. La estación de servicio está equipada con un surtidor mixto GNL–GNC de fabricación HAM, el primero construido en una instalación fija, único modelo existente en el mercado con estas características. La existencia en la región de Lombardía de esta estación de servicio supone un hecho pionero e importante por el cambio de combustible, ya que se trata de una zona de Italia donde el uso del gas en automoción tiene todavía muy poca tradición, en contraste con otras regiones del país donde el gas natural comprimido está mucho más extendido. También cabe destacar que es la primera estación de GNL y GNC de Italia que funciona como self-service, estando totalmente tele-gestionada, circunstancia importante en Italia, ya que la legislación italiana es muy exigente en cuanto a medidas a cumplir para poder abrir una estación de servicio de gas en esta modalidad.

Grupo HAM, a través de HAM Italia, sigue trabajando para ampliar la red de estaciones. En los próximos meses se abrirán nuevas estaciones de servicio, reforzando así la presencia del gas natural comprimido y el gas natural licuado en el país transalpino.

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HAM ABRIRÁ NUEVA ESTACIÓN DE SERVICIO GNC EN CORNELLÀ, BARCELONA

Grupo HAM abrirá en Cornellà una estación de servicio GNC

La Gasinera se situará en la estación de servicio Galp Cornellà

Grupo HAM abrirá en otoño una estación de servicio de gas natural comprimido en Cornellà. Se ubicará en la actual estación de servicio que Galp tiene en esta provincia, en la calle Albert Einstein, 08940, Cornellà de Llobregat, Barcelona (Cómo llegar), junto al estadio Cornellá-El Prat, el centro de negocios WTC Almeda Park y el Hospital de Bellvitge. Además, su ubicación es estratégica al encontrarse en unos de los puntos más transitados de Barcelona, próximo a la Ronda de Dalt y la Autopista del Maresme, vías con un alto volumen de circulación.

Galp ya ha anunciado el inicio del trámite de autorización para la instalación y explotación del punto de gas natural, dispensado en forma comprimida, en la provincia de Barcelona. Su apertura se llevará a cabo durante el otoño, convirtiéndose esta estación de servicio en una de las primeras, de su red de estaciones, en poner a disposición de sus clientes la posibilidad de repostar GNC. Galp, reafirma su apuesta por la instalación de puntos de suministro de carburantes alternativos en sus estaciones de servicio de España. La compañía, además, tiene pensado abrir nuevos puntos de gas natural en España a lo largo de 2016. De esta manera, la compañía reafirma su compromiso con la innovación y el respeto al medioambiente, en el marco del cumplimiento de los objetivos ambientales europeos y españoles. Asimismo, seguirá trabajando por ofrecer una oferta completa y diversificada que incluye energías tradicionales y alternativas.

El punto de suministro GNC en Cornellà será diseñado, instalado y puesto en marcha por Grupo HAM, empresa pionera en el uso del gas natural vehicular y un referente dentro del sector gasista, gracias al conjunto de sus empresas de servicios, dedicada, entre otras actividades, al diseño, construcción y desarrollo de nuevos puntos de GNV. Actualmente, el gas natural se encuentra en un momento de fuerte expansión como alternativa para la movilidad en el sector del transporte. Se caracteriza por facilitar un menor consumo y por ser un carburante sostenible gracias a su reducida emisión de gases contaminantes.

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HAM DISEÑA Y CONSTRUYE UNA UNIDAD MÓVIL GNL QUE SE INSTALARÁ EN BURGOS

Estación móvil de gas natural licuado en Rubeña, Burgos

La nueva estación de servicio se ubicará en Beroil, junto la A1

Grupo HAM, especializado en diseñar, construir y mantenimiento de estaciones de servicio de gas natural licuado (GNL) y gas natural comprimido (GNC), instalará próximamente su 5ª unidad móvil en Rubeña, provincia de Burgos, en la estación de servicio Beroil, situada en la autopista A1, km 247 (Cómo llegar).

En la actualidad, HAM dispone de tres estaciones móviles ubicadas en diferentes puntos del territorio nacional y otra inaugurada recientemente en Leeuwarden, norte de Holanda, reforzando así la presencia del gas natural licuado, una alternativa a los combustibles fósiles, más contaminantes y caros que el GNL, usado por vehículos pesados.

Fruto del incremento del interés por este tipo de energía respetuosa con el medioambiente, HAM está desarrollando un plan de expansión para la venta de estaciones móviles de GNL, cuyo objetivo es posicionarse como empresa líder no sólo en España, sino también en Francia con LNG France e Italia con HAM Italia, donde tiene presencia desde hace unos años.

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