{"id":11916,"date":"2017-12-14T09:34:00","date_gmt":"2017-12-14T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ham.es\/lng-prototype-pack-proyecto-ultima-etapa\/"},"modified":"2026-10-13T09:49:00","modified_gmt":"2026-10-13T07:49:00","slug":"gnl-prototype-pack-projecte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ham.es\/ca\/gnl-prototype-pack-projecte","title":{"rendered":"Projecte LNG Prototype Pack"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t

\u00daltima etapa del projecte LNG Prototype Pack<\/strong><\/h1><\/div>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t

El projecte consisteix a construir el primer tanc GNL de membrana de petita escala del m\u00f3n<\/strong><\/h2><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t

El projecte LNG Prototype Pack, en el qual Grup HAM<\/strong><\/a>, a trav\u00e9s de la seva filial Neo-CH4 Galicia, treballa m\u00e9s d'un any, juntament amb les empreses Gabaldi, Vicus dt i Inova Labs, entra en la seva \u00faltima etapa constructiva com a planta sat\u00e8l\u00b7lit a UNEMSA (grup INTASA). Aquest prototip ideat per a aplicacions al sector naval finalment \u00e9s dissenyat d'una forma m\u00e9s vers\u00e0til, complint amb els requeriments de la normativa naval i terrestre.<\/p>\n

En aquest darrer per\u00edode es finalitzen els treballs de certificaci\u00f3 previs i es passa a una etapa purament constructiva. Actualment s'estan acabant els treballs de soldadura per donar pas a la instal\u00b7laci\u00f3 de l'a\u00efllament realitzat per Gabadi i seguit de la instal\u00b7laci\u00f3 del sistema de gesti\u00f3 de combustible de la m\u00e0 de Neo-CH4 Galicia (Grup HAM). Tot aix\u00f2 recolzat per l'enginyeria Vicus dt, encarregada de la realitzaci\u00f3 dels c\u00e0lculs num\u00e8rics, i la consultoria Inova Labs, encarregada de l'avaluaci\u00f3 i la definici\u00f3 d'una operativa segura del sistema, determinaci\u00f3 de la seva viabilitat econ\u00f2mica i estrat\u00e8gia de comercialitzaci\u00f3.<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div>

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Grup<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t

L'objectiu del projecte ha consistit a dissenyar i construir un prototip, format per un tanc de membrana de volum redu\u00eft, que permeti emmagatzemar gas natural liquat (GNL) i crear un sistema de gesti\u00f3 de combustible FGHS (Fuel Gas Handling System) compacte , el qual permeti la validaci\u00f3 de la tecnologia demmagatzematge daquest tipus de dip\u00f2sits de membrana, per a dissenys caracteritzats per ser a petita escala.<\/p>\n

Neo-CH4 Galicia ha estat l'encarregada d'analitzar l'Estat de l'Art del mercat actual, alhora que ha investigat les diferents opcions de viabilitat per al disseny del Fuel Gas Handling System i les alternatives, a m\u00e9s de les problem\u00e0tiques, d'impulsi\u00f3 de gas natural liquat en tancs de membrana de 2 bar. Ha buscat solucions de disseny per obtenir un prototip que sigui robust, s\u00f2lid i innovador, tenint en compte la viabilitat econ\u00f2mica del sistema plantejat, estudiant els costos, juntament amb la resta d'empreses implicades, i comparant aquesta tecnologia amb la resta d'opcions presents actualment al mercat.
LNG Prototype Pack ha estat un projecte finan\u00e7at per l'Ag\u00e8ncia Gallega d'Innovaci\u00f3 (GAIN) a trav\u00e9s de la convocat\u00f2ria connectada Pime, cofinan\u00e7at pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) de la Uni\u00f3 Europea, i recolzat per la Conselleria d'Economia, Emprego i Ind\u00fastria de la Xunta de Gal\u00edcia.<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1,465],"tags":[],"class_list":["post-11916","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","category-sin-categoria-ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11916"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26739,"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11916\/revisions\/26739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ham.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}