[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbTEXTO H1″ _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb custom_margin=\u00bb-50px||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb bottom_divider_height=\u00bb100px\u00bb bottom_divider_style_tablet=\u00bbnone\u00bb bottom_divider_style_phone=\u00bbnone\u00bb bottom_divider_style_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row custom_padding_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb use_background_color_gradient=\u00bbon\u00bb background_color_gradient_stops=\u00bbrgba(0,0,0,0) 0%|rgba(0,0,0,0) 90%\u00bb background_color_gradient_start=\u00bbrgba(0,0,0,0)\u00bb background_color_gradient_end=\u00bbrgba(0,0,0,0)\u00bb background_color_gradient_end_position=\u00bb90%\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width_tablet=\u00bb976px\u00bb max_width_phone=\u00bb\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb25px|10px|0px|10px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb||25px||false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb25px|10px|25px|10px|true|true\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_phone=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb12px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb0px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|0px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb15px\u00bb text_font_size_phone=\u00bb15px\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_phone=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb15px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb0px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|35px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb\u00bb text_font_size_phone=\u00bb\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bb1300px\u00bb custom_margin=\u00bb0px||25px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00bbGrup HAM<\/strong><\/a> ha posat en marxa una unitat m\u00f2bil per al subministrament de gas al Port de Barcelona, amb la finalitat d’alimentar un generador el\u00e8ctric que alhora alimentar\u00e0 els vaixells que estiguin amarrats.<\/p>\n L\u00b4equip de subministrament pertany al projecte Core LNGas Hive<\/strong><\/a>, projecte finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea mitjan\u00e7ant els fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l\u00b4Estat i coordinat per ENAGAS i Jordi Vila, cap de medi ambient del Port de Barcelona.<\/p>\n Aquest projecte de subministrament el\u00e8ctric a vaixells \u00e9s un dels quatre projectes del Port de Barcelona, englobats dins d’un projecte m\u00e9s gran, amb la participaci\u00f3 de la majoria dels ports d’Espanya. El conjunt d\u201faquests projectes d\u201finnovaci\u00f3 t\u00e9 la finalitat de reduir les emissions de gasos d\u201fefecte hivernacle.\u00bb content_phone=\u00bbGrup HAM<\/strong><\/a> ha posat en marxa una unitat m\u00f2bil per al subministrament de gas al Port de Barcelona, amb la finalitat d’alimentar un generador el\u00e8ctric que alhora alimentar\u00e0 els vaixells que estiguin amarrats.<\/p>\n L\u00b4equip de subministrament pertany al projecte Core LNGas Hive<\/strong><\/a>, projecte finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea mitjan\u00e7ant els fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l\u00b4Estat i coordinat per ENAGAS i Jordi Vila, cap de medi ambient del Port de Barcelona.<\/p>\n Aquest projecte de subministrament el\u00e8ctric a vaixells \u00e9s un dels quatre projectes del Port de Barcelona, englobats dins d’un projecte m\u00e9s gran, amb la participaci\u00f3 de la majoria dels ports d’Espanya. El conjunt d\u201faquests projectes d\u201finnovaci\u00f3 t\u00e9 la finalitat de reduir les emissions de gasos d\u201fefecte hivernacle.\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb15px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb0px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|35px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb\u00bb text_font_size_phone=\u00bb\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Grup HAM<\/strong><\/a> ha posat en marxa una unitat m\u00f2bil per al subministrament de gas al Port de Barcelona, amb la finalitat d’alimentar un generador el\u00e8ctric que alhora alimentar\u00e0 els vaixells que estiguin amarrats.<\/p>\n L\u00b4equip de subministrament pertany al projecte Core LNGas Hive<\/strong><\/a>, projecte finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea mitjan\u00e7ant els fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l\u00b4Estat i coordinat per ENAGAS i Jordi Vila, cap de medi ambient del Port de Barcelona.<\/p>\n Aquest projecte de subministrament el\u00e8ctric a vaixells \u00e9s un dels quatre projectes del Port de Barcelona, englobats dins d’un projecte m\u00e9s gran, amb la participaci\u00f3 de la majoria dels ports d’Espanya. El conjunt d\u201faquests projectes d\u201finnovaci\u00f3 t\u00e9 la finalitat de reduir les emissions de gasos d\u201fefecte hivernacle.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ham-movil-gnl-core-lngas-hive-port-barcelona.webp\u00bb alt=\u00bbGrup HAM dissenya i fabrica, dins del Projecte Core LNGas Hive, una unitat m\u00f2bil per subministrar gas natural liquat a un generador el\u00e8ctric\u00bb title_text=\u00bbM\u00f2bil GNL Port de Barcelona | Grup HAM – Core LNGas\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb src_tablet=\u00bbhttps:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ham-movil-gnl-core-lngas-hive-port-barcelona.webp\u00bb src_phone=\u00bbhttps:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ham-movil-gnl-core-lngas-hive-port-barcelona.webp\u00bb src_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb0px||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||-25px||false|false\u00bb custom_margin_phone=\u00bb0px||-25px||false|false\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb border_radii=\u00bboff|15px||15px|\u00bb border_radii_tablet=\u00bboff|15px||15px|\u00bb border_radii_phone=\u00bboff|15px||15px|\u00bb border_radii_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bb1300px\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00bbL’objecte del Projecte Core LNGas Hive, al Port de Barcelona, inclou el disseny, la construcci\u00f3 i la posada en marxa d’una unitat m\u00f2bil que subministri gas a un generador el\u00e8ctric, el qual dotar\u00e0 d’energia els vaixells que estiguin amarrats a la zona portu\u00e0ria. D’aquesta manera, les emissions generades per aquest sistema aconseguiran reduir en gran part les emissions generades pels vaixells quan s’autogeneren la seva electricitat. L’estudi determinar\u00e0 el nivell d’emissions generat i la repercussi\u00f3 que tindr\u00e0 a la zona, ja que el Port \u00e9s un dels principals focus de contaminaci\u00f3 pel gran volum de mercaderies que mou di\u00e0riament.<\/p>\n La planta de gas natural liquat de HAM cont\u00e9 dos tancs de GNL<\/strong><\/a>, que s’encarreguen de l’emmagatzematge i la gasificaci\u00f3, instal\u00b7lats dins d’un contenidor de 40 peus que viatjar\u00e0 a bord entre ports i es carregar\u00e0 i descarregar\u00e0 d’una manera molt senzilla. La mobilitat \u00e9s un factor determinant, ja que el projecte est\u00e0 dividit en tres zones geogr\u00e0fiques diferents com Barcelona, Tenerife i Vigo. Els equips han de ser f\u00e0cilment desmuntables i transportables per a la seva posada en funcionament a la seg\u00fcent destinaci\u00f3. La planta compta amb un motor generador de gas, constru\u00eft per Siemens i certificat per Bureau Veritas per a \u00fas mar\u00ed.<\/p>\n La prova pilot del funcionament de la planta de GNL s’ha dut a terme amb l’embarcaci\u00f3 L’Audace que pertany a la naviliera Flota L\u00edneas Suard\u00edaz, que realitza la ruta des de Barcelona fins a les illes Can\u00e0ries (Las Palmas i Santa Cruz de Tenerife). S’estima que durant l’escala de l’embarcaci\u00f3 al port de Barcelona, que dura aproximadament mitja hora, la c\u00e0rrega el\u00e8ctrica GNL evitaria l’emissi\u00f3 a l’atmosfera de 27 quilograms de NOx (\u00f2xids de nitrogens).<\/p>\n A la presentaci\u00f3 de la unitat m\u00f2bil, dissenyada, constru\u00efda i posada en marxa per Grupo HAM, hi ha estat present Antonio Murug\u00f3, director general de la companyia, acompanyat d’Albert Casasin, director del projecte; Judith G\u00f3mez, t\u00e8cnic naval i Eduard Vidal, enginyer i project manager d’un altre dels projectes de CORE LNGas Hive.<\/p>\n Tamb\u00e9 hi van ser presents el director general del Port de Barcelona, Jos\u00e9 Antonio Carbonell; el director de Log\u00edstica i Comercial d’Enag\u00e1s, Fernando Impost; el president de Suard\u00edaz, Juan Riva; l’assessor executiu del director general d’Enginy Bussines Siemens, Jos\u00e9 M. Bilbao; el director t\u00e8cnic de Ports de l’Estat, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez i el cap de Medi Ambient del Port de Barcelona, Jordi Vila.<\/p>\n Durant els mesos seg\u00fcents es donar\u00e0 continu\u00eftat al projecte als ports de Tenerife i Vigo<\/strong><\/a>.\u00bb content_phone=\u00bbL’objecte del Projecte Core LNGas Hive, al Port de Barcelona, inclou el disseny, la construcci\u00f3 i la posada en marxa d’una unitat m\u00f2bil que subministri gas a un generador el\u00e8ctric, el qual dotar\u00e0 d’energia els vaixells que estiguin amarrats a la zona portu\u00e0ria. D’aquesta manera, les emissions generades per aquest sistema aconseguiran reduir en gran part les emissions generades pels vaixells quan s’autogeneren la seva electricitat. L’estudi determinar\u00e0 el nivell d’emissions generat i la repercussi\u00f3 que tindr\u00e0 a la zona, ja que el Port \u00e9s un dels principals focus de contaminaci\u00f3 pel gran volum de mercaderies que mou di\u00e0riament.<\/p>\n La planta de gas natural liquat de HAM cont\u00e9 dos tancs de GNL<\/strong><\/a>, que s’encarreguen de l’emmagatzematge i la gasificaci\u00f3, instal\u00b7lats dins d’un contenidor de 40 peus que viatjar\u00e0 a bord entre ports i es carregar\u00e0 i descarregar\u00e0 d’una manera molt senzilla. La mobilitat \u00e9s un factor determinant, ja que el projecte est\u00e0 dividit en tres zones geogr\u00e0fiques diferents com Barcelona, Tenerife i Vigo. Els equips han de ser f\u00e0cilment desmuntables i transportables per a la seva posada en funcionament a la seg\u00fcent destinaci\u00f3. La planta compta amb un motor generador de gas, constru\u00eft per Siemens i certificat per Bureau Veritas per a \u00fas mar\u00ed.<\/p>\n La prova pilot del funcionament de la planta de GNL s’ha dut a terme amb l’embarcaci\u00f3 L’Audace que pertany a la naviliera Flota L\u00edneas Suard\u00edaz, que realitza la ruta des de Barcelona fins a les illes Can\u00e0ries (Las Palmas i Santa Cruz de Tenerife). S’estima que durant l’escala de l’embarcaci\u00f3 al port de Barcelona, que dura aproximadament mitja hora, la c\u00e0rrega el\u00e8ctrica GNL evitaria l’emissi\u00f3 a l’atmosfera de 27 quilograms de NOx (\u00f2xids de nitrogens).<\/p>\n A la presentaci\u00f3 de la unitat m\u00f2bil, dissenyada, constru\u00efda i posada en marxa per Grupo HAM, hi ha estat present Antonio Murug\u00f3, director general de la companyia, acompanyat d’Albert Casasin, director del projecte; Judith G\u00f3mez, t\u00e8cnic naval i Eduard Vidal, enginyer i project manager d’un altre dels projectes de CORE LNGas Hive.<\/p>\n Tamb\u00e9 hi van ser presents el director general del Port de Barcelona, Jos\u00e9 Antonio Carbonell; el director de Log\u00edstica i Comercial d’Enag\u00e1s, Fernando Impost; el president de Suard\u00edaz, Juan Riva; l’assessor executiu del director general d’Enginy Bussines Siemens, Jos\u00e9 M. Bilbao; el director t\u00e8cnic de Ports de l’Estat, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez i el cap de Medi Ambient del Port de Barcelona, Jordi Vila.<\/p>\n Durant els mesos seg\u00fcents es donar\u00e0 continu\u00eftat al projecte als ports de Tenerife i Vigo<\/strong><\/a>.\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb15px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb25px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||0px||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb25px|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|35px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb25px|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb\u00bb text_font_size_phone=\u00bb\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n L’objecte del Projecte Core LNGas Hive, al Port de Barcelona, inclou el disseny, la construcci\u00f3 i la posada en marxa d’una unitat m\u00f2bil que subministri gas a un generador el\u00e8ctric, el qual dotar\u00e0 d’energia els vaixells que estiguin amarrats a la zona portu\u00e0ria. D’aquesta manera, les emissions generades per aquest sistema aconseguiran reduir en gran part les emissions generades pels vaixells quan s’autogeneren la seva electricitat. L’estudi determinar\u00e0 el nivell d’emissions generat i la repercussi\u00f3 que tindr\u00e0 a la zona, ja que el Port \u00e9s un dels principals focus de contaminaci\u00f3 pel gran volum de mercaderies que mou di\u00e0riament.<\/p>\n