[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbTEXTO H1″ _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb custom_margin=\u00bb-50px||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb bottom_divider_height=\u00bb100px\u00bb bottom_divider_style_tablet=\u00bbnone\u00bb bottom_divider_style_phone=\u00bbnone\u00bb bottom_divider_style_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row custom_padding_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb use_background_color_gradient=\u00bbon\u00bb background_color_gradient_stops=\u00bbrgba(0,0,0,0) 0%|rgba(0,0,0,0) 90%\u00bb background_color_gradient_start=\u00bbrgba(0,0,0,0)\u00bb background_color_gradient_end=\u00bbrgba(0,0,0,0)\u00bb background_color_gradient_end_position=\u00bb90%\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width_tablet=\u00bb976px\u00bb max_width_phone=\u00bb\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb25px|10px|0px|10px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb||25px||false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb25px|10px|25px|10px|true|true\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_phone=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb12px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb0px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|0px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb15px\u00bb text_font_size_phone=\u00bb15px\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_phone=\u00bb<\/p>\n
\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb15px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb0px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|35px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb\u00bb text_font_size_phone=\u00bb\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bb1300px\u00bb custom_margin=\u00bb0px||25px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00bbEl 23 de novembre HAM<\/strong><\/a> va posar en funcionament una unitat m\u00f2bil de gas natural liquat (GNL) que subministrar\u00e0 gas natural al Port de Vigo, per alimentar un generador el\u00e8ctric que permetr\u00e0 subministrar energia el\u00e8ctrica a vaixells ro-ro dins del projecte CORE LNGas Hive, finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea mitjan\u00e7ant els fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l’Estat i coordinat per ENAGAS. Aquest projecte de subministrament el\u00e8ctric a vaixells \u00e9s un dels quatre projectes del Port de Barcelona, englobats dins d’un projecte m\u00e9s gran, amb la participaci\u00f3 de la majoria dels ports d’Espanya, que participen en diferents projectes d’innovaci\u00f3 amb la finalitat de reduir les emissions de gasos efecte hivernacle.\u00bb content_phone=\u00bbEl 23 de novembre HAM<\/strong><\/a> va posar en funcionament una unitat m\u00f2bil de gas natural liquat (GNL) que subministrar\u00e0 gas natural al Port de Vigo, per alimentar un generador el\u00e8ctric que permetr\u00e0 subministrar energia el\u00e8ctrica a vaixells ro-ro dins del projecte CORE LNGas Hive, finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea mitjan\u00e7ant els fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l’Estat i coordinat per ENAGAS. Aquest projecte de subministrament el\u00e8ctric a vaixells \u00e9s un dels quatre projectes del Port de Barcelona, englobats dins d’un projecte m\u00e9s gran, amb la participaci\u00f3 de la majoria dels ports d’Espanya, que participen en diferents projectes d’innovaci\u00f3 amb la finalitat de reduir les emissions de gasos efecte hivernacle.\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb15px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb0px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|35px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb\u00bb text_font_size_phone=\u00bb\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n El 23 de novembre HAM<\/strong><\/a> va posar en funcionament una unitat m\u00f2bil de gas natural liquat (GNL) que subministrar\u00e0 gas natural al Port de Vigo, per alimentar un generador el\u00e8ctric que permetr\u00e0 subministrar energia el\u00e8ctrica a vaixells ro-ro dins del projecte CORE LNGas Hive, finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea mitjan\u00e7ant els fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l’Estat i coordinat per ENAGAS. Aquest projecte de subministrament el\u00e8ctric a vaixells \u00e9s un dels quatre projectes del Port de Barcelona, englobats dins d’un projecte m\u00e9s gran, amb la participaci\u00f3 de la majoria dels ports d’Espanya, que participen en diferents projectes d’innovaci\u00f3 amb la finalitat de reduir les emissions de gasos efecte hivernacle.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ham-proyecto-core-lngas-vigo.webp\u00bb alt=\u00bbHAM ha estat el responsable de dissenyar i construir una unitat m\u00f2bil de gas natural liquat dins del Projecte Core LNGas Hive al Port de Vigo\u00bb title_text=\u00bbUnitat m\u00f2bil Grup HAM Projecte Core LNGas Hive al Port de Vigo\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb src_tablet=\u00bbhttps:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ham-proyecto-core-lngas-vigo.webp\u00bb src_phone=\u00bbhttps:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ham-proyecto-core-lngas-vigo.webp\u00bb src_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb0px||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||-25px||false|false\u00bb custom_margin_phone=\u00bb0px||-25px||false|false\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb border_radii=\u00bboff|15px||15px|\u00bb border_radii_tablet=\u00bboff|15px||15px|\u00bb border_radii_phone=\u00bboff|15px||15px|\u00bb border_radii_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bb1300px\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00bbLa unitat m\u00f2bil ha estat dissenyada, constru\u00efda i posada en marxa per part del Grup HAM. Un dels reptes d’aquest projecte ha estat integrar la instal\u00b7laci\u00f3 d’emmagatzematge, gasificaci\u00f3 i regulaci\u00f3 del GNL dins un contenidor mar\u00edtim de 40 peus, garantint les mateixes prestacions que qualsevol altra instal\u00b7laci\u00f3 terrestre. Aquest projecte permetr\u00e0 al Port de Vigo reduir les emissions atmosf\u00e8riques durant l’estada dels vaixells al port. Es garanteix tr\u00e0nsits m\u00e9s sostenibles i respectuosos amb el medi ambient, sense oblidar que econ\u00f2micament tamb\u00e9 seran m\u00e9s avantatjosos, ja que la unitat m\u00f2bil permet la reducci\u00f3 d’emissions generades pels vaixells quan s’autogenera l’electricitat i el gas natural liquat t\u00e9 menys cost.<\/p>\n La inauguraci\u00f3 de la unitat m\u00f2bil al Port de Vigo ha estat possible gr\u00e0cies a l’estrat\u00e8gia de Creixement Blau del Port de Vigo, que forma part del Projecte Core LNGas Hive<\/strong><\/a>, en qu\u00e8 a m\u00e9s participen els ports de Tenerife i Barcelona. Aquest projecte, finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea a trav\u00e9s dels fons Connecting Europe Facility (CEF) i liderat pels Ports de l’Estat, coordinats a trav\u00e9s d’Enagas, es va posar en marxa l’any 2014 i compta amb un pressupost que supera els 2.200.000 euros, que tenen per objectiu aconseguir una reducci\u00f3 de les emissions dels vaixells durant el per\u00edode que es troben al port, gr\u00e0cies al desenvolupament d’una cadena log\u00edstica integrada, segura i eficient que utilitzi com a combustible el gas natural liquat ( GNL) dins del transport, especialment mar\u00edtim, a la Pen\u00ednsula Ib\u00e8rica.<\/p>\n La presentaci\u00f3 va reunir al Port de Vigo la Conselleira do Mar, Rosa Quintana; el president de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Vigo, Enrique C\u00e9sar L\u00f3pez Veiga; la directora de l’oficina de Vapores Suardiaz \u2013agent consignatari del Grup Suardiaz\u2013, Romina Fern\u00e1ndez; el director del Departament d’Energia i Planificaci\u00f3 de l’Institut Enerx\u00e8tic de Gal\u00edcia (INEGA), Em\u00e9rito Freire; el cap del Departament de Tecnologia d’Infraestructures de Ports de l’Estat, Jos\u00e9 Dami\u00e1n Maldonado; i el Director General d’Enag\u00e1s Emprend i coordinador del projecte, Fernando Impost; entre d’altres. El projecte Core LNGas hive, va posar en funcionament, l’any passat, una unitat m\u00f2bil per subministrar gas al Port de Barcelona a un generador el\u00e8ctric<\/strong><\/a>, per alimentar els vaixells amarrats. El projecte continuar\u00e0 en els mesos seg\u00fcents al port de Tenerife amb la pres\u00e8ncia de HAM.\u00bb content_phone=\u00bbLa unitat m\u00f2bil ha estat dissenyada, constru\u00efda i posada en marxa per part del Grup HAM. Un dels reptes d’aquest projecte ha estat integrar la instal\u00b7laci\u00f3 d’emmagatzematge, gasificaci\u00f3 i regulaci\u00f3 del GNL dins un contenidor mar\u00edtim de 40 peus, garantint les mateixes prestacions que qualsevol altra instal\u00b7laci\u00f3 terrestre. Aquest projecte permetr\u00e0 al Port de Vigo reduir les emissions atmosf\u00e8riques durant l’estada dels vaixells al port. Es garanteix tr\u00e0nsits m\u00e9s sostenibles i respectuosos amb el medi ambient, sense oblidar que econ\u00f2micament tamb\u00e9 seran m\u00e9s avantatjosos, ja que la unitat m\u00f2bil permet la reducci\u00f3 d’emissions generades pels vaixells quan s’autogenera l’electricitat i el gas natural liquat t\u00e9 menys cost.<\/p>\n La inauguraci\u00f3 de la unitat m\u00f2bil al Port de Vigo ha estat possible gr\u00e0cies a l’estrat\u00e8gia de Creixement Blau del Port de Vigo, que forma part del Projecte Core LNGas Hive<\/strong><\/a>, en qu\u00e8 a m\u00e9s participen els ports de Tenerife i Barcelona. Aquest projecte, finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea a trav\u00e9s dels fons Connecting Europe Facility (CEF) i liderat pels Ports de l’Estat, coordinats a trav\u00e9s d’Enagas, es va posar en marxa l’any 2014 i compta amb un pressupost que supera els 2.200.000 euros, que tenen per objectiu aconseguir una reducci\u00f3 de les emissions dels vaixells durant el per\u00edode que es troben al port, gr\u00e0cies al desenvolupament d’una cadena log\u00edstica integrada, segura i eficient que utilitzi com a combustible el gas natural liquat ( GNL) dins del transport, especialment mar\u00edtim, a la Pen\u00ednsula Ib\u00e8rica.<\/p>\n La presentaci\u00f3 va reunir al Port de Vigo la Conselleira do Mar, Rosa Quintana; el president de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Vigo, Enrique C\u00e9sar L\u00f3pez Veiga; la directora de l’oficina de Vapores Suardiaz \u2013agent consignatari del Grup Suardiaz\u2013, Romina Fern\u00e1ndez; el director del Departament d’Energia i Planificaci\u00f3 de l’Institut Enerx\u00e8tic de Gal\u00edcia (INEGA), Em\u00e9rito Freire; el cap del Departament de Tecnologia d’Infraestructures de Ports de l’Estat, Jos\u00e9 Dami\u00e1n Maldonado; i el Director General d’Enag\u00e1s Emprend i coordinador del projecte, Fernando Impost; entre d’altres. El projecte Core LNGas hive, va posar en funcionament, l’any passat, una unitat m\u00f2bil per subministrar gas al Port de Barcelona a un generador el\u00e8ctric<\/strong><\/a>, per alimentar els vaixells amarrats. El projecte continuar\u00e0 en els mesos seg\u00fcents al port de Tenerife amb la pres\u00e8ncia de HAM.\u00bb content_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb15px\u00bb text_line_height=\u00bb2em\u00bb custom_margin=\u00bb25px|25px||25px|false|true\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||0px||false|true\u00bb custom_margin_phone=\u00bb25px|15px||15px|false|true\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|35px|0px|false|true\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb25px|25px|0px|25px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb0px|25px|0px|25px|true|true\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb\u00bb text_font_size_phone=\u00bb\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n La unitat m\u00f2bil ha estat dissenyada, constru\u00efda i posada en marxa per part del Grup HAM. Un dels reptes d’aquest projecte ha estat integrar la instal\u00b7laci\u00f3 d’emmagatzematge, gasificaci\u00f3 i regulaci\u00f3 del GNL dins un contenidor mar\u00edtim de 40 peus, garantint les mateixes prestacions que qualsevol altra instal\u00b7laci\u00f3 terrestre. Aquest projecte permetr\u00e0 al Port de Vigo reduir les emissions atmosf\u00e8riques durant l’estada dels vaixells al port. Es garanteix tr\u00e0nsits m\u00e9s sostenibles i respectuosos amb el medi ambient, sense oblidar que econ\u00f2micament tamb\u00e9 seran m\u00e9s avantatjosos, ja que la unitat m\u00f2bil permet la reducci\u00f3 d’emissions generades pels vaixells quan s’autogenera l’electricitat i el gas natural liquat t\u00e9 menys cost.<\/p>\n
\nAlbert Casasin, en representaci\u00f3 del Departament d’Enginyeria de Grup HAM, es va encarregar d’explicar als assistents les caracter\u00edstiques b\u00e0siques del contenidor, aix\u00ed com el funcionament. La posada en marxa d’aquesta unitat m\u00f2bil permetr\u00e0 una reducci\u00f3 de fins a un 85% dels nivells d’\u00f2xids de nitrogen, aix\u00ed com eliminar totes les part\u00edcules i els \u00f2xids de sofre.<\/p>\n
\nAlbert Casasin, en representaci\u00f3 del Departament d’Enginyeria de Grup HAM, es va encarregar d’explicar als assistents les caracter\u00edstiques b\u00e0siques del contenidor, aix\u00ed com el funcionament. La posada en marxa d’aquesta unitat m\u00f2bil permetr\u00e0 una reducci\u00f3 de fins a un 85% dels nivells d’\u00f2xids de nitrogen, aix\u00ed com eliminar totes les part\u00edcules i els \u00f2xids de sofre.<\/p>\n