[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”TEXTO H1″ _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” background_color=”RGBA(0,0,0,0)” custom_margin=”-50px||||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|desktop” custom_padding=”0px||0px||false|false” bottom_divider_height=”100px” bottom_divider_style_tablet=”none” bottom_divider_style_phone=”none” bottom_divider_style_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”][et_pb_row custom_padding_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.25.1″ _module_preset=”default” background_color=”RGBA(0,0,0,0)” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_stops=”rgba(0,0,0,0) 0%|rgba(0,0,0,0) 90%” background_color_gradient_start=”rgba(0,0,0,0)” background_color_gradient_end=”rgba(0,0,0,0)” background_color_gradient_end_position=”90%” width=”100%” max_width_tablet=”976px” max_width_phone=”” max_width_last_edited=”on|tablet” custom_margin=”0px||0px||false|false” custom_padding=”25px|10px|0px|10px|false|true” custom_padding_tablet=”||25px||false|true” custom_padding_phone=”25px|10px|25px|10px|true|true” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text content_tablet=”<\/p>\n
” content_phone=”<\/p>\n
” content_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” text_font=”||||||||” text_text_color=”#000000″ text_font_size=”12px” text_line_height=”2em” custom_margin=”0px|25px||25px|false|true” custom_margin_tablet=”0px||||false|true” custom_margin_phone=”|15px||15px|false|true” custom_margin_last_edited=”on|desktop” custom_padding=”|0px|0px|0px|false|true” custom_padding_tablet=”|25px|0px|25px|false|true” custom_padding_phone=”0px|25px|0px|25px|true|true” custom_padding_last_edited=”on|desktop” text_font_size_tablet=”15px” text_font_size_phone=”15px” text_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=”<\/p>\n
” content_phone=”<\/p>\n
” content_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” text_font=”||||||||” text_text_color=”#000000″ text_font_size=”15px” text_line_height=”2em” custom_margin=”0px|25px||25px|false|true” custom_margin_tablet=”0px||||false|true” custom_margin_phone=”|15px||15px|false|true” custom_margin_last_edited=”on|desktop” custom_padding=”|0px|35px|0px|false|true” custom_padding_tablet=”|25px|0px|25px|false|true” custom_padding_phone=”0px|25px|0px|25px|true|true” custom_padding_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”1300px” custom_margin=”0px||25px||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|desktop” custom_padding=”0px||0px||false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text content_tablet=”Grup HAM<\/strong><\/a> ha participat a la tercera prova pilot dins del projecte Core LNGas Hive, aquesta vegada realitzada a les illes Can\u00e0ries. El principal objectiu \u00e9s el subministrament d’energia el\u00e8ctrica, des d’un motor alimentat per GNL, als vaixells que es trobin al port. Aquesta iniciativa del Port de Tenerife, emmarcada al projecte CORE LNGas Hive, est\u00e0 finan\u00e7ada per la UE a trav\u00e9s dels fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l’Estat i coordinat per ENAGAS. El projecte, per subministrar electricitat als vaixells amarrats al port, t\u00e9 com a finalitat el desenvolupament d’una cadena log\u00edstica integrada, segura i eficient per al subministrament del gas natural liquat com a combustible al sector del transport, especialment mar\u00edtim, que a m\u00e9s permetr\u00e0 reduir les emissions de gasos efecte hivernacle.” content_phone=”Grup HAM<\/strong><\/a> ha participat a la tercera prova pilot dins del projecte Core LNGas Hive, aquesta vegada realitzada a les illes Can\u00e0ries. El principal objectiu \u00e9s el subministrament d’energia el\u00e8ctrica, des d’un motor alimentat per GNL, als vaixells que es trobin al port. Aquesta iniciativa del Port de Tenerife, emmarcada al projecte CORE LNGas Hive, est\u00e0 finan\u00e7ada per la UE a trav\u00e9s dels fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l’Estat i coordinat per ENAGAS. El projecte, per subministrar electricitat als vaixells amarrats al port, t\u00e9 com a finalitat el desenvolupament d’una cadena log\u00edstica integrada, segura i eficient per al subministrament del gas natural liquat com a combustible al sector del transport, especialment mar\u00edtim, que a m\u00e9s permetr\u00e0 reduir les emissions de gasos efecte hivernacle.” content_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” text_font=”||||||||” text_text_color=”#000000″ text_font_size=”15px” text_line_height=”2em” custom_margin=”0px|25px||25px|false|true” custom_margin_tablet=”0px||||false|true” custom_margin_phone=”|15px||15px|false|true” custom_margin_last_edited=”on|desktop” custom_padding=”|0px|35px|0px|false|true” custom_padding_tablet=”|25px|0px|25px|false|true” custom_padding_phone=”0px|25px|0px|25px|true|true” custom_padding_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Grup HAM<\/strong><\/a> ha participat a la tercera prova pilot dins del projecte Core LNGas Hive, aquesta vegada realitzada a les illes Can\u00e0ries. El principal objectiu \u00e9s el subministrament d’energia el\u00e8ctrica, des d’un motor alimentat per GNL, als vaixells que es trobin al port. Aquesta iniciativa del Port de Tenerife, emmarcada al projecte CORE LNGas Hive, est\u00e0 finan\u00e7ada per la UE a trav\u00e9s dels fons CEF (Connecting Europe Facility), liderat per Ports de l’Estat i coordinat per ENAGAS. El projecte, per subministrar electricitat als vaixells amarrats al port, t\u00e9 com a finalitat el desenvolupament d’una cadena log\u00edstica integrada, segura i eficient per al subministrament del gas natural liquat com a combustible al sector del transport, especialment mar\u00edtim, que a m\u00e9s permetr\u00e0 reduir les emissions de gasos efecte hivernacle.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/gnl-ham-core-lngas-hive-tenerife.webp” alt=”HAM dissenya i construeix unitat m\u00f2bil GNL per al port de Tenerife dins del Projecte CORE LNGas Hive” title_text=”Unitat m\u00f2bil GNL de Grup HAM al Port de Tenerife” align=”center” src_tablet=”https:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/gnl-ham-core-lngas-hive-tenerife.webp” src_phone=”https:\/\/ham.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/gnl-ham-core-lngas-hive-tenerife.webp” src_last_edited=”on|desktop” align_tablet=”center” align_phone=”center” align_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_margin=”0px||||false|false” custom_margin_tablet=”0px||-25px||false|false” custom_margin_phone=”0px||-25px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|desktop” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|desktop” border_radii=”off|15px||15px|” border_radii_tablet=”off|15px||15px|” border_radii_phone=”off|15px||15px|” border_radii_last_edited=”on|desktop” locked=”off” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.20.2″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”1300px” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text content_tablet=”Durant la prova pilot, la unitat m\u00f2bil de Grupo HAM, amb un motor alimentat per gas natural liquat, subministrar\u00e0 electricitat a un vaixell de la naviliera Suard\u00edaz. Aquesta actuaci\u00f3, implementada amb \u00e8xit, anteriorment, als Ports de Barcelona i Vigo, permetr\u00e0 reduir un 85% els nivells de les emissions d’\u00f2xids de nitrogen, aix\u00ed com l’eliminaci\u00f3 de totes les part\u00edcules i \u00f2xids de sofre, que generen els vaixells quan autogeneren la seva pr\u00f2pia electricitat en trobar-se amarrats a les instal\u00b7lacions portu\u00e0ries.<\/p>\n HAM s’ha encarregat del disseny, construcci\u00f3 i posada en marxa de la unitat m\u00f2bil que subministrar\u00e0 gas natural liquat a un generador el\u00e8ctric, que alhora s’encarrega de proporcionar energia als vaixells amarrats. La planta de GNL, formada per 2 tancs de gas natural liquat, encarregats de l’emmagatzematge i la gasificaci\u00f3, s’ubiquen dins d’un contenidor mar\u00edtim de 40 peus, que es pot carregar i descarregar f\u00e0cilment per poder-lo traslladar. La mobilitat del contenidor \u00e9s molt important, ja que el projecte CORE LNGas Hive es divideix en tres zones geogr\u00e0fiques: Barcelona<\/strong><\/a>, Tenerife i Vigo<\/strong><\/a>. Els equips es desmunten i transporten sense dificultat, permetent posar-ho r\u00e0pidament en funcionament a la seva seg\u00fcent destinaci\u00f3.<\/p>\n Durant la presentaci\u00f3 han estat presents Toni Murug\u00f3, director gerent de Grupo HAM, juntament amb Albert Casasin, director del projecte, que han explicat als assistents les caracter\u00edstiques b\u00e0siques del contenidor, aix\u00ed com el seu funcionament. Altres assistents han estat Carlos G\u00f3nzalez, president de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Santa Creu de Tenerife, Magec Montesdeoca, director corporatiu de Ports de l’Estat, Gertu Bidegai, representant de Siemens i Juan Riva, president de la naviliera Suard\u00edaz, entre d’altres convidats.<\/p>\n Actualment Grup HAM \u00e9s l\u00edder en el servei integral<\/strong><\/a> de GNL i GNC, en entorns m\u00f2bils-vehiculars, ind\u00fastries, mar\u00edtim\u2026 havent esdevingut un referent per a la resta d’empreses del sector que aposten pel gas natural liquat i el gas natural comprimit com a alternativa als combustibles f\u00f2ssils.” content_phone=”Durant la prova pilot, la unitat m\u00f2bil de Grupo HAM, amb un motor alimentat per gas natural liquat, subministrar\u00e0 electricitat a un vaixell de la naviliera Suard\u00edaz. Aquesta actuaci\u00f3, implementada amb \u00e8xit, anteriorment, als Ports de Barcelona i Vigo, permetr\u00e0 reduir un 85% els nivells de les emissions d’\u00f2xids de nitrogen, aix\u00ed com l’eliminaci\u00f3 de totes les part\u00edcules i \u00f2xids de sofre, que generen els vaixells quan autogeneren la seva pr\u00f2pia electricitat en trobar-se amarrats a les instal\u00b7lacions portu\u00e0ries.<\/p>\n HAM s’ha encarregat del disseny, construcci\u00f3 i posada en marxa de la unitat m\u00f2bil que subministrar\u00e0 gas natural liquat a un generador el\u00e8ctric, que alhora s’encarrega de proporcionar energia als vaixells amarrats. La planta de GNL, formada per 2 tancs de gas natural liquat, encarregats de l’emmagatzematge i la gasificaci\u00f3, s’ubiquen dins d’un contenidor mar\u00edtim de 40 peus, que es pot carregar i descarregar f\u00e0cilment per poder-lo traslladar. La mobilitat del contenidor \u00e9s molt important, ja que el projecte CORE LNGas Hive es divideix en tres zones geogr\u00e0fiques: Barcelona<\/strong><\/a>, Tenerife i Vigo<\/strong><\/a>. Els equips es desmunten i transporten sense dificultat, permetent posar-ho r\u00e0pidament en funcionament a la seva seg\u00fcent destinaci\u00f3.<\/p>\n Durant la presentaci\u00f3 han estat presents Toni Murug\u00f3, director gerent de Grupo HAM, juntament amb Albert Casasin, director del projecte, que han explicat als assistents les caracter\u00edstiques b\u00e0siques del contenidor, aix\u00ed com el seu funcionament. Altres assistents han estat Carlos G\u00f3nzalez, president de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Santa Creu de Tenerife, Magec Montesdeoca, director corporatiu de Ports de l’Estat, Gertu Bidegai, representant de Siemens i Juan Riva, president de la naviliera Suard\u00edaz, entre d’altres convidats.<\/p>\n Actualment Grup HAM \u00e9s l\u00edder en el servei integral<\/strong><\/a> de GNL i GNC, en entorns m\u00f2bils-vehiculars, ind\u00fastries, mar\u00edtim\u2026 havent esdevingut un referent per a la resta d’empreses del sector que aposten pel gas natural liquat i el gas natural comprimit com a alternativa als combustibles f\u00f2ssils.” content_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” text_font=”||||||||” text_text_color=”#000000″ text_font_size=”15px” text_line_height=”2em” custom_margin=”25px|25px||25px|false|true” custom_margin_tablet=”0px||0px||false|true” custom_margin_phone=”25px|15px||15px|false|true” custom_margin_last_edited=”on|desktop” custom_padding=”|0px|35px|0px|false|true” custom_padding_tablet=”25px|25px|0px|25px|false|true” custom_padding_phone=”0px|25px|0px|25px|true|true” custom_padding_last_edited=”on|phone” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Durant la prova pilot, la unitat m\u00f2bil de Grupo HAM, amb un motor alimentat per gas natural liquat, subministrar\u00e0 electricitat a un vaixell de la naviliera Suard\u00edaz. Aquesta actuaci\u00f3, implementada amb \u00e8xit, anteriorment, als Ports de Barcelona i Vigo, permetr\u00e0 reduir un 85% els nivells de les emissions d’\u00f2xids de nitrogen, aix\u00ed com l’eliminaci\u00f3 de totes les part\u00edcules i \u00f2xids de sofre, que generen els vaixells quan autogeneren la seva pr\u00f2pia electricitat en trobar-se amarrats a les instal\u00b7lacions portu\u00e0ries.<\/p>\n HAM s’ha encarregat del disseny, construcci\u00f3 i posada en marxa de la unitat m\u00f2bil que subministrar\u00e0 gas natural liquat a un generador el\u00e8ctric, que alhora s’encarrega de proporcionar energia als vaixells amarrats. La planta de GNL, formada per 2 tancs de gas natural liquat, encarregats de l’emmagatzematge i la gasificaci\u00f3, s’ubiquen dins d’un contenidor mar\u00edtim de 40 peus, que es pot carregar i descarregar f\u00e0cilment per poder-lo traslladar. La mobilitat del contenidor \u00e9s molt important, ja que el projecte CORE LNGas Hive es divideix en tres zones geogr\u00e0fiques: Barcelona<\/strong><\/a>, Tenerife i Vigo<\/strong><\/a>. Els equips es desmunten i transporten sense dificultat, permetent posar-ho r\u00e0pidament en funcionament a la seva seg\u00fcent destinaci\u00f3.<\/p>\n Durant la presentaci\u00f3 han estat presents Toni Murug\u00f3, director gerent de Grupo HAM, juntament amb Albert Casasin, director del projecte, que han explicat als assistents les caracter\u00edstiques b\u00e0siques del contenidor, aix\u00ed com el seu funcionament. Altres assistents han estat Carlos G\u00f3nzalez, president de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Santa Creu de Tenerife, Magec Montesdeoca, director corporatiu de Ports de l’Estat, Gertu Bidegai, representant de Siemens i Juan Riva, president de la naviliera Suard\u00edaz, entre d’altres convidats.<\/p>\n