El gas natural és una energia de present amb molt de recorregut i possibilitats per reduir encara més la petjada de carboni a nivell global
La meva Ciutat a tot gas entrevista al Director de Màrqueting de Grup HAM
És la sostenibilitat per al Grup HAM un element estratègic per a la gestió de la companyia?
Grup HAM considera la sostenibilitat com un element estratègic per a la gestió de la companyia. Les decisions estratègiques de la companyia sempre han estat preses des del punt de vista sostenible. Som una empresa en constant canvi i evolució, tractant de tenir sempre la millor tecnologia disponible que ens permeti fer un pas més cap a les emissions zero.
Grup HAM va ser pioner en apostar per les estacions de servei de GNV a Espanya. Quina és la situació actual del desplegament de la xarxa de gasineres a Espanya ia quin ritme considera que creixerà en els propers anys la infraestructura actual de gasineres?
Actualment HAM disposa de més de 25 punts de subministrament GNC i 27 punts de subministrament de GNL per a vehicles pesants, tots oberts al públic. En total a Espanya hi ha prop de 100 punts de GNC i 66 de GNL.
Aquest darrer 2020, malgrat les dificultats, HAM ha obert 7 nous punts de GNC i 6 més de GNL, sent l’any amb més noves obertures. Aquesta és una tendència general del mercat, ja que aquest 2020 és l’any amb més inauguracions d’estacions GNV i ja són diverses les empreses que han comunicat la intenció d’ampliar la xarxa de subministrament.
Per aquest 2021 a HAM superarem les nostres pròpies xifres i estem convençuts que a mitjans d’any ja tindrem més obertures que el 2020 passat.
Disposen de vehicles propulsats per gas natural a la seva flota de transport? Quins avantatges destacaria del gas natural vehicular respecte d’altres tecnologies?
Tota la nostra flota de vehicles pesants és propulsada per gas natural. Els vehicles lleugers i turismes són de gas natural excepte un de elèctric. Els vehicles de gas natural permeten tenir la llibertat de moviment i flexibilitat que altres tecnologies no ofereixen. El maneig i les sensacions són les mateixes que els vehicles convencionals, però redueixen les emissions de gasos efecte hivernacle i la resta de partícules nocives. És una tecnologia del present amb molt de recorregut i possibilitats per reduir encara més la petjada de carboni a nivell global. Tot això a un preu semblant al d’un vehicle convencional i un cost de funcionament que es redueix prop del 50%.
Considera que el biometà tindrà un pes rellevant en la mobilitat sostenible espanyola els propers anys?
Considerem que el biometà hauria de ser el centre dels desenvolupaments de noves tecnologies. Amb el biometà es tanca un cercle que permet no només no incrementar els gasos amb efecte d’hivernacle sinó que a nivell global es veurien reduïts.
La producció de biometà es realitza a granges, abocadors, empreses alimentàries… Moltes d’aquestes produccions són propietat de petites empreses, algunes del sector primari. Amb l’ús del biometà estem potenciant l’economia local, empreses properes i el benefici de les quals es queda al nostre país i en gran part als nostres pobles.
Creiem que la sostenibilitat no és només un tema ecològic. Que el nostre país comenci a ser autosuficient energèticament i que la producció d’energia estigui concentrada en milers de petits productors creiem que és el model de gestió energètica més sostenible.
Llegir notícia original aquí